aaron

　　這本漂洋過海的畫冊告訴你來源：新文化報 - 新文化網
　　1
　　2
　　3
　　百年前伊通河的橋梁兩側用原木支撐，而如今同一位置的長春大橋則改用大理石立柱承重 本組圖片 本報記者 劉陽 攝
　　百年前的露清銀行（上）的位置，如今已變成民宅（下）
　　百年前的大和旅館（上），如今被春誼賓館（下）取代
　　答案請見A03版
　　　　輕輕翻開《南滿洲寫真大觀》，厚重的歷史，慢慢鋪開。1個月前，長春市民王錦思從一位在日本定居的好友處，得到了這本1911年出版的畫冊。畫冊封面完整，邊角處泛黃，記錄著清代末年那個被叫做“南滿洲”區域的情況，其中13張照片記錄那時的長春。
　　　　為了避免混亂，得到畫冊之初，王錦思就每一頁的左上角處編碼，打開外層的塑料包裝，小心地取出115頁~118頁，清代末年的長春就在我們的眼前。
　　　　畫冊上的照片都是由日本攝影師金澤求也拍攝，扉頁上寫著時間“明治四十四年二月十四日印刷”，即1911年。畫冊5釐米厚，裡面包括了500多張照片，攝影地有大連、旅順、遼陽、沈陽、開原、長春、營口、撫順、鐵嶺、四平、本溪、公主嶺、吉林等地。
　　　　拿到畫冊，王錦思喜出望外，仔細看了每一張照片，當看到家鄉長春的老照片後，他想，“這些照片很多我都第一次見，這應該能對長春的歷史有些作用。”因為工作原因，王錦思經常在北京，5月15日，他特意帶著畫冊回到長春，希望讓更多的人看到1911年以前的長春。
　　　　■按圖行走
　　　　新舊對比 看長春百年變化
　　　　老照片跨越了百年，保留著長春那時的影像。現在，照片中的地方，有的建築已經不復存在，有的變得更加現代化，有的還保存著主體建築或者道路分叉口，讓人既陌生又熟悉。
　　　　在長春市歷史文化學者曹冬雁和王國範的幫助下，王錦思和記者找到並走訪了照片對應的6個地點。
　　　　“長春的伊通河橋梁”———如今的長春大橋
　　　　照片中的“長春的伊通河橋梁”就是現在的長春大橋。
　　　　照片上橋的兩側都用原木支撐著，橋上有幾個人行走，遠處是一些平房，河中間的灘塗是人們判斷當時河水深淺的標誌。
　　　　王國範說，“長春大橋是一直沿用的名字，有的這座橋的老照片是另一個角度拍攝的。”
　　　　如今的長春大橋更具現代感，大理石的立柱和寬闊的道路，承載著過往車輛，河水中灘塗猶在，但兩側平房已被林立的高樓替代。
　　　　“長春的馬市”———如今的全安廣場東南側
　　　　百年前的“長春的馬市”（見A01版圖3）就是現在南關區全安廣場的東南側，照片的右上角還能夠看到長春大橋的影子，人頭攢動的馬市有些擁擠，可以清晰地看到人們腦後齊腰的辮子，身旁就是一批批被買賣的牲畜。
　　　　《長春市志·商業志》中記載，“從清代長春附近開始墾荒起，寬城子就有全東北著名的馬市，當初唯一的馬市就設在今南關附近，在城內東西三、四道街有馬店，在南關有車店，專供買賣牲畜的商人和農民住宿。”
　　　　馬市交易要經“馬經紀”，在清末的最後幾年，馬市最為熱鬧。1911年前後，馬市增加到了5處，馬經紀達到過三四百人，交易的旺季在每年3~5月和9~11月，據1910年至1913年前後的統計，長春馬市平均年交易量馬2.17~2.48萬匹，騾3.5~4萬匹，牛5.5萬匹，驢1萬匹，豬、羊20萬頭。
　　　　“露清銀行”———如今西三道街與民康路交會處民宅
　　　　露清銀行，可能讓人有些陌生，但是它的另一個名字“華俄道勝銀行”，會在很多史料中找到。
　　　　照片的角度是對華俄道勝銀行的遠觀，兩層的起脊樓升著兩面旗幟。曹冬雁說，銀行的地址就在現在民康路上東北風劇院旁，原有的建築早就消失在人們的視野中，變成了現在的民宅。
　　　　民康路772號是一棟6層居民樓，一樓的臨街底層有藥店、飯館和小超市，住在這裡的居民，並不知道這裡原本的輝煌。
　　　　《長春市志·商業志》關於銀行部分寫到，1900年至1945年，長春有11家外資銀行，而華俄道勝銀行長春支行就是其中唯一的俄資銀行，銀行總行在俄國彼得堡，資本金600萬盧布，清政府入股500萬兩白銀。
　　　　1900年華俄道勝銀行成立後，盧布成了長春市場上的主要流通貨幣，1905年日俄戰爭後，銀行的活動減少，直到1926年，華俄道勝銀行長春支行停業。
　　　　“知府衙門”———如今大經路一○三中學院內一角
　　　　在南關區大經路一○三中學院內北側，現在已經是一片廢墟，堆著的磚塊是老教學樓拆除後剩下的。而1911年以前，就在老教學樓西北角圖書館南側的位置，則是長春的知府衙門（見A01版圖2）。
　　　　圖片上的衙門一排起脊的平房，有人陸續地往出走。王國範說，在長春市地方志編撰委員會編纂的《志說長春》中，對這處衙門進行過介紹。1825年，長春還叫長春廳，長春廳北移後，在寬城子新建了一處衙門，就是照片上的知府衙門。
　　　　此處衙門建有大堂三間，兩廊各五間，二堂三間，內室五間，大門二門各三間，還設立有道光九年時修建的向南照壁一座。
　　　　曹冬雁說，當年衙署辦公條件非常簡陋，加上地勢低窪，一到夏天，雨水灌入室內，非常潮濕；另外房間很少，不夠用，很多檔案、文書、票據無處放置。
　　　　到了上個世紀二十年代，重新修建成了擁有4層樓42間的衙門。
　　　　大和旅館———如今的春誼賓館
　　　　時代更迭，建築上的“S.M.R.Yamoto Hotel”（大和旅館）英文，被樓頂的“春誼賓館”四個大字所取代。
　　　　畫冊是1911年印刷的，大和旅館開門納客只兩年，那時的它還算是這個城市的新生，沒有旁邊的建築對比，顯得特別的高大壯觀。
　　　　如今，這座名副其實的維也納分離派風格老建築，在長春站前廣場，與周圍高樓大廈相比，少了些壯觀，卻更多了韻味。與之前相比增加了院落、花池和大門，這裡變得更加緊湊，二樓大堂的牆壁上，那些古往今來光顧過的名人，都彰顯著這裡的尊貴。
　　　　新市街全景圖———如今的勝利大街
　　　　13張照片中，最大的一張就是“長春驛新市街的全景圖”。
　　　　王國範介紹，新市街，並不是一個名稱，“新”是新舊的意思。而照片中的位置，就是現在勝利大街靠近火車站的一側。
　　　　《長春志·城市道路志》中記載，日本建立滿鐵附屬地時，就開始了市街規劃，1907年後半期開始了道路建設，首批建成了半徑90米的站前北廣場，就是現在的站前廣場。
　　　　照片上的新市街就是同期建設的日本橋通，路寬27米，在站前北廣場處，與寬10米的富士町交叉，交叉口有人趕著馬車前行。103年改變了附近的建築和時代，卻沒有改變道路的交叉口。
　　　　如今，站在站前廣場勝利大街的一段，看到與黑水路的交叉口，現代化的交通，已經取代了那時的馬車。
　　　　■專家點評
　　　　難得一見 馬市圖片我第一次看到
　　　　畫冊中其他7張照片分別是當時長春的機關庫、長春的正金銀行、長春的滿鐵發電所、長春的日本市街、長春的日本官衙、長春驛大豆的野積和長春的聯絡停車場。
　　　　長春市地方志編纂委員會編審王國範說，1911年，長春叫做長春府，轄6個鎮，14個鄉，地域範圍也與現今有很大差別。那時的長春，由具有不同隸屬關係的四塊街區組成，分別是沙俄的中東鐵路借用地、日本的“滿鐵”附屬地，迫使清政府建的商埠地和舊城區。城區面積21平方公里，人口14.9萬。
　　　　“這些照片中，馬市的圖片我是第一次看到，長春大橋的圖片以前看到過，角度是不一樣的，知府衙門的照片我以前看到過一張，但是沒有這張這麼清楚，這些照片，有些還是很難得一見的。”王國範說。
　　本報記者 鮑燕
　　（原標題：100年前的清末長春是個啥樣子�