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春運第一天，鐵路南京站的客流，人頭攢動 祖韜 攝一位“趕春運”的外國小伙兒手裡拿著鐵路南京站工作人員送的春聯 祖韜 攝
　　中新網南京1月16日電 (孫瑩)16日，2014春運的第一天。在無錫宜興打工的河南人劉濤一早就來到了鐵路宜興站的候車室，靠著自己的行李幾乎昏昏欲睡，“來早了能提前擠上車放行李，出來打工五、六年，早習慣了。做鋼筋工的活兒，沒啥要求，出來一年掙點錢，春節能回去和老婆孩子團聚就滿足了”。
　　回家過年，是劉濤最簡單的願望，他的出行，也只是江蘇春運“務工流”的一個小縮影。長三角，一直是北方民工南下工作的熱門之地，滬寧線是中國的“工業走廊”。當日，滬寧線上的蘇州、無錫、常州等工業發展聚集的蘇南地區，正式開始涌出了2014年春運的第一撥“務工流”。
　　根據江蘇省春運辦的統計，從16日開始的40天內，預計2014江蘇全省的總客流量將達到1.24億人次，比去年增長了7.1%。節前，江蘇出現了學生流、務工流、探親流和旅游流高度疊加的現象，從地區看，蘇南地區的外省民工多，鐵路運輸壓力較大，而南京、徐州等地的鐵路中轉任務重，開往雲南、貴州、四川、重慶等方向的鐵路運力較為緊張。
　　上午7點35分，滿載旅客的D2281次臨客列車緩緩從南京站啟動，駛向深圳。這是南京火車站2014年開出的首趟春運始發臨客列車。
　　“蘇、錫、常等蘇南地區是節前客流較為集中的地區，外來務工的客流較為集中。但南京的民工流只占到了2、3成左右，春節前還是會以學生流為主，春運的客流量到農曆二十五開始會明顯增多不少”，鐵路南京站黨委辦公室的工作人員祖韜表示，由於節前列車運圖優化調整，增開了數對直通動車組列車，今年春運南京前往東北和廣州、深圳等珠三角沿海城市的運能得到進一步釋放，運能和運量的矛盾有所緩解。
　　目前，江蘇全省的鐵路、公路、航空運輸也都做好了準備，確保旅客安全到家。
　　2014春運期間，江蘇的公路客運量首次突破億人次，比2013年增長了約6%。為此，江蘇省各級交巡警部門也特別增加了對帶“病”運行、超速行駛、超員超載、攜帶煙花爆竹等違法車輛的執法檢查力度。
　　在民航方面，國航、東航、南航等公司的市場部門負責人均表示，在春運帷幕拉開會，會根據客流量的增多而增加航班班次，儘量減少因航空公司自身原因引發的航班延誤情況。(完)　　（原標題：江蘇2014春運總客運量預計1.24億人次）